Crise do Mar Vermelho pode perturbar o transporte marítimo global
Mar Vermelhocrise pode perturbar o transporte marítimo global,
Mar Vermelho,
▍O que é CERTIFICAÇÃO cTUVus e ETL?
A OSHA (Administração de Segurança e Saúde Ocupacional), afiliada ao DOL (Departamento do Trabalho) dos EUA, exige que todos os produtos a serem utilizados no local de trabalho sejam testados e certificados pela NRTL antes de serem vendidos no mercado. Os padrões de teste aplicáveis incluem os padrões do American National Standards Institute (ANSI); Padrões da American Society for Testing Material (ASTM), padrões do Underwriter Laboratory (UL) e padrões de organizações de reconhecimento mútuo de fábrica.
▍Definição e relacionamento dos termos OSHA, NRTL, cTUVus, ETL e UL
OSHA:Abreviatura de Administração de Segurança e Saúde Ocupacional. É uma afiliação do US DOL (Departamento do Trabalho).
NRTL：Abreviatura de Laboratório de Testes Reconhecido Nacionalmente. É responsável pela acreditação do laboratório. Até agora, existem 18 instituições de testes terceirizadas aprovadas pelo NRTL, incluindo TUV, ITS, MET e assim por diante.
cTUVus：Marca de certificação da TUVRh na América do Norte.
ETL：Abreviatura de Laboratório Americano de Testes Elétricos. Foi criado em 1896 por Albert Einstein, o inventor americano.
UL：Abreviatura de Underwriter Laboratories Inc.
▍Diferença entre cTUVus, ETL e UL
| Item | UL | cTUVus | ETL |
| Padrão aplicado | Mesmo | ||
| Instituição qualificada para recebimento de certificado | NRTL (laboratório aprovado nacionalmente) | ||
| Mercado aplicado | América do Norte (EUA e Canadá) | ||
| Instituição de teste e certificação | Underwriter Laboratory (China) Inc realiza testes e emite carta de conclusão do projeto | MCM realiza testes e TUV emite certificado | MCM realiza testes e TUV emite certificado |
| Tempo de espera | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Custo da aplicação | Mais alto em pares | Cerca de 50~60% do custo UL | Cerca de 60~70% do custo UL |
| Vantagem | Uma instituição local americana com bom reconhecimento nos EUA e Canadá | Uma instituição internacional possui autoridade e oferece preços razoáveis, também reconhecida pela América do Norte | Uma instituição americana com bom reconhecimento na América do Norte |
| Desvantagem |
| Menos reconhecimento de marca do que o da UL | Menos reconhecimento do que o da UL na certificação de componentes de produtos |
▍Por que MCM?
● Soft Support de qualificação e tecnologia:Como laboratório de testes testemunha da TUVRH e ITS na Certificação Norte-Americana, a MCM é capaz de realizar todos os tipos de testes e fornecer um melhor serviço através da troca de tecnologia cara a cara.
● Suporte intenso da tecnologia:A MCM está equipada com todos os equipamentos de teste para baterias de projetos de grande, pequeno porte e precisão (ou seja, carros elétricos móveis, energia de armazenamento e produtos eletrônicos digitais), capaz de fornecer serviços gerais de testes e certificação de baterias na América do Norte, cobrindo padrões UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 e assim por diante.
OMar Vermelhoé a única forma de os navios viajarem entre os oceanos Atlântico e Índico. Está localizado na junção dos dois continentes da Ásia e da África. A sua extremidade sul liga o Mar da Arábia e o Oceano Índico através do Estreito de Bab el-Mandeb, e a sua extremidade norte liga-se ao Mar Mediterrâneo e ao Oceano Atlântico através do Canal de Suez. A rota através do Estreito de Bab el-Mandeb, do Mar Vermelho e do Canal de Suez é uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo. O Canal de Suez deveria ser atualmente a maior artéria de transporte do mundo, especialmente quando o Canal do Panamá enfrenta atualmente graves escassez de água e capacidade de navegação reduzida. Sendo o principal canal de navegação para as rotas Ásia-Europa, Ásia-Mediterrâneo e Ásia-Leste dos Estados Unidos, o Canal de Suez, o seu impacto no comércio e transporte marítimo globais é cada vez mais importante. Segundo o Neue Zürcher Zeitung, aproximadamente 12% do transporte global de carga passa pelo Mar Vermelho e pelo Canal de Suez.
Desde a eclosão de uma nova ronda de conflito israelo-palestiniano, as forças armadas Houthi do Iémen lançaram frequentemente ataques com mísseis e drones contra Israel com o argumento de “apoiar a Palestina” e atacaram continuamente navios “associados a Israel” no Mar Vermelho. Tendo em conta as notícias cada vez mais frequentes de ataques a navios comerciais perto do Mar Vermelho-Estreito de Mandeb, muitos gigantes da navegação em todo o mundo – Mediterrâneo Suíço, Maersk Dinamarquês, CMA CGM francês, Hapag-Lloyd alemão, etc. Rota marítima. Em 18 de dezembro de 2023, as cinco maiores companhias marítimas internacionais do mundo anunciaram a suspensão das viagens na hidrovia Mar Vermelho-Suez. Além disso, a COSCO, a Orient Overseas Shipping (OOCL) e a Evergreen Marine Corporation (EMC) também afirmaram que os seus navios porta-contentores suspenderão as viagens no Mar Vermelho. Neste momento, as principais empresas de transporte de contentores do mundo iniciaram ou estão prestes a suspender as viagens na rota Mar Vermelho-Suez.
A crise do Mar Vermelho restringiu as reservas em todas as rotas para oeste no Leste Asiático, incluindo para o Médio Oriente, Mar Vermelho, Norte de África, Mar Negro, Mediterrâneo Oriental, Mediterrâneo Ocidental e Noroeste da Europa.
