Status quo e desenvolvimento do modo de substituição de energia para veículos elétricos

Breve descrição:


Instrução do Projeto

Status quo e desenvolvimento do modo de substituição de energia para veículos elétricos,
Veículo Elétrico,

▍ Esquema de Registro Obrigatório (CRS)

Ministério da Eletrônica e Tecnologia da Informação divulgadoBens eletrônicos e de tecnologia da informação - Requisito para pedido de registro obrigatório I-Notificado em 7thsetembro de 2012, e entrou em vigor em 3rdOutubro de 2013. O requisito de bens eletrônicos e de tecnologia da informação para registro obrigatório, o que geralmente é chamado de certificação BIS, é na verdade chamado de registro/certificação CRS. Todos os produtos eletrônicos do catálogo de produtos de registro obrigatório importados para a Índia ou vendidos no mercado indiano devem ser registrados no Bureau of Indian Standards (BIS). Em novembro de 2014, foram acrescentados 15 tipos de produtos com registro obrigatório. As novas categorias incluem: telefones celulares, baterias, bancos de energia, fontes de alimentação, luzes LED e terminais de vendas, etc.

▍Padrão de teste de bateria BIS

Célula/bateria do sistema de níquel: IS 16046 (Parte 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Célula/bateria do sistema de lítio: IS 16046 (Parte 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

A célula/bateria tipo moeda está incluída no CRS.

▍Por que MCM?

● Estamos focados na certificação indiana há mais de 5 anos e ajudamos o cliente a obter a primeira carta BIS de bateria do mundo. E temos experiências práticas e sólido acúmulo de recursos na área de certificação BIS.

● Ex-funcionários seniores do Bureau of Indian Standards (BIS) são contratados como consultores de certificação, para garantir a eficiência do caso e eliminar o risco de cancelamento do número de registro.

● Equipados com fortes habilidades abrangentes de resolução de problemas na certificação, integramos recursos indígenas na Índia. A MCM mantém uma boa comunicação com as autoridades do BIS para fornecer aos clientes as informações e serviços de certificação mais avançados, profissionais e confiáveis.

● Atendemos empresas líderes em diversos setores e conquistamos uma boa reputação na área, o que nos torna profundamente confiáveis ​​e apoiados pelos clientes.

A substituição da energia do veículo elétrico refere-se à substituição da bateria para reabastecer rapidamente a energia, resolvendo o problema da velocidade de carregamento lenta e da limitação das estações de carregamento. A energia da bateria é gerenciada pelo operador de forma unificada, o que ajuda a organizar racionalmente a energia de carga, prolongar a vida útil da bateria e facilitar a reciclagem da bateria. Os Pontos-chave do trabalho de padronização automotiva no ano de 2022 foram divulgados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação em março de 2022, que também mencionou a necessidade de acelerar a construção de sistemas e padrões de cobrança e substituição.
Atualmente, o modo de substituição de energia tem sido amplamente utilizado e promovido, e a tecnologia também fez grandes progressos. Algumas novas tecnologias foram aplicadas à estação de energia da bateria, como substituição automática de energia e serviço inteligente. Muitos países e regiões ao redor do mundo adotaram a tecnologia de substituição de baterias de energia, das quais China, Japão, Estados Unidos e outros países são os mais utilizados. Cada vez mais fabricantes de baterias e fabricantes de automóveis começaram a ingressar na indústria, e algumas empresas começaram a testar e promover aplicações práticas.
Já em 2014, a Tesla lançou sua própria estação de substituição de bateria, fornecendo aos usuários serviços de substituição rápida de bateria para realizar uma longa viagem na rodovia. Até agora, a Tesla estabeleceu mais de 20 estações de substituição de energia na Califórnia e em outros lugares. Algumas empresas holandesas introduziram pela primeira vez soluções híbridas baseadas em tecnologia de carregamento rápido e substituição de energia da bateria. Ao mesmo tempo, Singapura, Estados Unidos, Suécia, Jordânia e outros países e regiões desenvolveram estações de substituição de energia para veículos eléctricos relativamente avançadas e em grande escala.


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