Política Japonesa de Baterias——Interpretação da nova edição da Estratégia da Indústria de Baterias,
Política Japonesa de Baterias,

▍O que é Homologação ANATEL?

ANATEL é a abreviação de Agência Nacional de Telecomunicações, que é a autoridade governamental do Brasil para certificar produtos de comunicação para certificação obrigatória e voluntária.Seus procedimentos de aprovação e conformidade são os mesmos tanto para produtos nacionais como estrangeiros.Caso os produtos sejam passíveis de certificação compulsória, o resultado e o relatório do teste deverão estar alinhados com as normas e regulamentos especificados, conforme solicitado pela ANATEL.O certificado do produto deverá ser concedido pela ANATEL antes do produto circular na comercialização e colocado em aplicação prática.

▍Quem é o responsável pela Homologação ANATEL?

As organizações de padronização governamental do Brasil, outros organismos de certificação reconhecidos e laboratórios de testes são autoridade de certificação da ANATEL para analisar o sistema de produção da unidade de fabricação, como processo de design de produto, aquisição, processo de fabricação, pós-serviço e assim por diante para verificar o produto físico a ser atendido com padrão Brasil.O fabricante deverá fornecer documentos e amostras para testes e avaliação.

▍Por que MCM?

● A MCM possui 10 anos de experiência e recursos abundantes na indústria de testes e certificação: sistema de serviços de alta qualidade, equipe técnica profundamente qualificada, certificação rápida e simples e soluções de teste.

● A MCM colabora com diversas organizações locais de alta qualidade reconhecidas oficialmente, fornecendo diversas soluções e serviços precisos e convenientes para os clientes.

Antes de 2000, o Japão ocupava uma posição de liderança no mercado global de baterias.No entanto, no século XXI, as empresas de baterias chinesas e coreanas cresceram rapidamente com vantagens de baixo custo, formando um forte impacto no Japão, e a quota de mercado global da indústria japonesa de baterias começou a diminuir.Enfrentando o facto de a competitividade da indústria japonesa de baterias estar a enfraquecer gradualmente, o governo japonês emitiu muitas vezes estratégias relevantes para promover o desenvolvimento da indústria de baterias.
Em 2012, o Japão publicou a Estratégia de Bateria, estabelecendo o objetivo estratégico de que a participação do Japão no mercado global atinja 50% até 2020.
Em 2014, a Estratégia da Indústria Automobilística 2014 foi anunciada para esclarecer a importante posição da bateria no desenvolvimento de veículos elétricos.
Em 2018, foi lançado o “Quinto Plano Básico de Energia”, enfatizando a importância das baterias na construção de sistemas energéticos de “descarbonização”.
Na nova versão da Estratégia de Crescimento Verde de Neutralização de Carbono para 2050 em 2021, a indústria automobilística e de baterias está listada como uma das 14 principais indústrias de desenvolvimento.
Em agosto de 2022, o Ministério da Economia, Comércio e Indústria (METI) emitiu uma nova versão da Estratégia da Indústria de Baterias, que resumiu a experiência de desenvolvimento e as lições da indústria de baterias japonesa desde a implementação da Estratégia de Baterias em 2012, e planejou regras de implementação detalhadas e roteiro técnico.
Apoio financeiro para baterias de vários países.
Os governos dos principais países implementaram apoio político em grande escala para baterias.Além disso, a Europa e os Estados Unidos promoveram cadeias de abastecimento de baterias sustentáveis ​​através de medidas restritivas e fiscais.

NÓS
Revisão da cadeia de fornecimento de baterias de lítio por 100 dias;
US$ 2,8 bilhões em apoio à fabricação nacional de baterias e à produção mineral;
Os produtos com uma elevada proporção de materiais e componentes de baterias adquiridos na América do Norte ou em países contratantes do ACL estarão sujeitos a tratamento fiscal preferencial para veículos elétricos, à luz da Lei de Redução da Inflação.
Europa
O estabelecimento da Aliança Europeia para Baterias (EBA) com a participação de 500 empresas;
Bateria, suporte financeiro para fábrica de materiais e suporte ao desenvolvimento técnico;
Limites da pegada de carbono, pesquisas minerais responsáveis ​​e restrições à reciclagem de materiais ao abrigo da (UE)2023/1542.