Exportação de baterias de lítio – pontos-chave da regulamentação aduaneira

Breve descrição:


Instrução do Projeto

Exportação de baterias de lítio —Pontos-chavede Regulamentos Aduaneiros,
Pontos-chave,

▍O que é CERTIFICAÇÃO CTIA?

CTIA, abreviatura de Cellular Telecommunications and Internet Association, é uma organização cívica sem fins lucrativos criada em 1984 com o objetivo de garantir benefícios às operadoras, fabricantes e usuários. A CTIA consiste em todas as operadoras e fabricantes dos EUA de serviços de rádio móvel, bem como de serviços e produtos de dados sem fio. Apoiada pela FCC (Comissão Federal de Comunicações) e pelo Congresso, a CTIA desempenha grande parte dos deveres e funções que antes eram desempenhados pelo governo. Em 1991, a CTIA criou um sistema imparcial, independente e centralizado de avaliação e certificação de produtos para a indústria sem fio. De acordo com o sistema, todos os produtos sem fio de consumo deverão passar por testes de conformidade e aqueles que estiverem em conformidade com os padrões relevantes terão permissão para utilizar a marcação CTIA e chegar às prateleiras das lojas do mercado de comunicação norte-americano.

CATL (Laboratório de Teste Autorizado CTIA) representa laboratórios credenciados pela CTIA para testes e revisão. Os relatórios de teste emitidos pela CATL seriam todos aprovados pela CTIA. Enquanto outros relatórios e resultados de testes não-CATL não serão reconhecidos ou não terão acesso à CTIA. CATL credenciado pela CTIA varia em setores e certificações. Somente CATL qualificado para teste e inspeção de conformidade de bateria tem acesso à certificação de bateria para conformidade com IEEE1725.

▍Padrões de teste de bateria CTIA

a) Requisito de certificação para conformidade do sistema de baterias com IEEE1725 - Aplicável a sistemas de baterias com célula única ou múltiplas células conectadas em paralelo;

b) Requisito de certificação para conformidade do sistema de baterias com IEEE1625 - Aplicável a sistemas de baterias com múltiplas células conectadas em paralelo ou em paralelo e em série;

Dicas importantes: Selecione corretamente os padrões de certificação acima para baterias usadas em telefones celulares e computadores. Não utilize indevidamente o IEE1725 para baterias de telefones celulares ou o IEEE1625 para baterias de computadores.

▍Por que MCM?

Tecnologia dura:Desde 2014, a MCM participa da conferência sobre baterias realizada anualmente pela CTIA nos EUA e é capaz de obter as atualizações mais recentes e compreender as novas tendências políticas sobre a CTIA de uma forma mais rápida, precisa e ativa.

Qualificação:A MCM é credenciada pela CATL pela CTIA e está qualificada para realizar todos os processos relacionados à certificação, incluindo testes, auditoria de fábrica e upload de relatórios.

As baterias de lítio são classificadas como mercadorias perigosas?
Sim, as baterias de lítio são classificadas como mercadorias perigosas.
De acordo com regulamentações internacionais, como as Recomendações sobre o Transporte de Mercadorias Perigosas (TDG), o Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas (Código IMDG) e as Instruções Técnicas para o Transporte Seguro de Mercadorias Perigosas por Ar publicadas pela Organização da Aviação Civil Internacional ( ICAO), as baterias de lítio enquadram-se na Classe 9: Diversas substâncias e artigos perigosos, incluindo substâncias ambientalmente perigosas.
Existem 3 categorias principais de baterias de lítio com 5 números da ONU classificadas com base nos princípios operacionais e métodos de transporte:
Baterias de lítio autônomas: Elas podem ser divididas em baterias de metal de lítio e baterias de íon-lítio, correspondendo aos números ONU UN3090 e UN3480, respectivamente.
Baterias de lítio instaladas em equipamentos: Da mesma forma, são categorizadas em baterias metálicas de lítio e baterias de íons de lítio, correspondendo aos números ONU UN3091 e UN3481, respectivamente.
Veículos movidos a baterias de lítio ou dispositivos automotores: exemplos incluem carros elétricos, bicicletas elétricas, scooters elétricas, cadeiras de rodas elétricas, etc., correspondentes ao número ONU UN3171.
As baterias de lítio requerem embalagens para produtos perigosos?
De acordo com os regulamentos TDG, as baterias de lítio que requerem embalagens de mercadorias perigosas incluem:
Baterias de metal de lítio ou baterias de liga de lítio com teor de lítio superior a 1g.
Baterias de metal de lítio ou liga de lítio com conteúdo total de lítio superior a 2g.
Baterias de íon de lítio com capacidade nominal superior a 20 Wh e baterias de íon de lítio com capacidade nominal superior a 100 Wh.
É importante observar que as baterias de lítio isentas de embalagens de produtos perigosos ainda precisam indicar a classificação em watt-hora na embalagem externa. Além disso, eles devem exibir marcações de bateria de lítio compatíveis, que incluem uma borda vermelha tracejada e um símbolo preto indicando o risco de incêndio para baterias e células.
Quais são os requisitos de teste antes do envio de baterias de lítio?
Antes do envio de baterias de lítio com números ONU UN3480, UN3481, UN3090 e UN3091, elas devem passar por uma série de testes conforme a Subseção 38.3 da Parte III das Recomendações das Nações Unidas sobre o Transporte de Mercadorias Perigosas – Manual de Testes e Critérios . Os testes incluem: simulação de altitude, teste de ciclagem térmica (altas e baixas temperaturas), vibração, choque, curto-circuito externo a 55 ℃, impacto, esmagamento, sobrecarga e descarga forçada. Esses testes são realizados para garantir o transporte seguro de baterias de lítio.


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