Nações Unidasdesenvolve sistema baseado em perigos para classificação de baterias de lítio,
Nações Unidas,
1. Relatório de teste UN38.3
2. Relatório de teste de queda de 1,2 m (se aplicável)
3. Relatório de acreditação de transporte
4. MSDS (se aplicável)
QCVN101:2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)
1. Simulação de altitude 2. Teste térmico 3. Vibração
4. Choque 5. Curto-circuito externo 6. Impacto/Esmagamento
7. Sobrecarga 8. Descarga forçada 9. Relatório de teste de queda de 1,2 m
Observação: T1-T5 é testado pelas mesmas amostras em ordem.
Nome da etiqueta | Calss-9 Mercadorias Perigosas Diversas |
Apenas aeronaves de carga | Etiqueta de operação da bateria de lítio |
Imagem da etiqueta |
● O iniciador do UN38.3 na área de transportes na China;
● Ter recursos e equipas profissionais capazes de interpretar com precisão os principais nós da UN38.3 relacionados com companhias aéreas chinesas e estrangeiras, transitários, aeroportos, alfândegas, autoridades reguladoras e assim por diante na China;
● Ter recursos e capacidades que possam ajudar os clientes de baterias de iões de lítio a “testar uma vez, passar sem problemas em todos os aeroportos e companhias aéreas na China”;
● Possui capacidades de interpretação técnica de primeira classe UN38.3 e estrutura de serviço do tipo governanta.
Já em julho de 2023, na 62ª sessão doNações UnidasSubcomitê Econômico de Peritos no Transporte de Mercadorias Perigosas, o Subcomitê afirmou o progresso do trabalho feito pelo Grupo de Trabalho Informal (IWG) sobre o sistema de classificação de perigo para células e baterias de lítio, e concordou com a revisão do IWG do Projeto de Regulamento e revisar o classificação de perigo do “Modelo” e protocolo de ensaio do Manual de Ensaios e Critérios.
Atualmente, sabemos, pelos últimos documentos de trabalho da 64ª sessão, que o IWG apresentou um projeto revisado do sistema de classificação de perigo para baterias de lítio (ST/SG/AC.10/C.3/2024/13). A reunião será realizada de 24 de junho a 3 de julho de 2024, quando o subcomitê analisará a minuta.
As principais revisões da classificação de perigo das baterias de lítio são as seguintes:
Regulamentos
Adicionada classificação de perigo e número ONU para células e baterias de lítio, células e baterias de íon de sódio
O estado de carga da bateria durante o transporte deve ser determinado de acordo com os requisitos da categoria de perigo a que pertence;
Modificar as disposições especiais 188, 230, 310, 328, 363, 377, 387, 388, 389, 390;
Adicionado novo tipo de embalagem: PXXX e PXXY;
Adicionados requisitos de teste e fluxogramas de classificação necessários para classificação de perigo;
T.9:Teste de propagação celular
T.10:Determinação do volume de gás celular
T.11: Teste de propagação da bateria
T.12: Determinação do volume de gás da bateria
T.13: Determinação da inflamabilidade do gás celular