UL 1642adicionou um requisito de teste para células de estado sólido,
UL 1642,

▍Requisito de documento

1. Relatório de teste UN38.3

2. Relatório de teste de queda de 1,2 m (se aplicável)

3. Relatório de acreditação de transporte

4. MSDS (se aplicável)

▍Padrão de teste

QCVN101:2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)

▍Item de teste

1. Simulação de altitude 2. Teste térmico 3. Vibração

4. Choque 5. Curto-circuito externo 6. Impacto/Esmagamento

7. Sobrecarga 8. Descarga forçada 9. Relatório de teste de queda de 1,2 m

Observação: T1-T5 é testado pelas mesmas amostras em ordem.

▍ Requisitos de etiqueta

Nome da etiqueta	Calss-9 Mercadorias Perigosas Diversas	Apenas aeronaves de carga	Etiqueta de operação da bateria de lítio
Imagem da etiqueta

▍Por que MCM?

● O iniciador do UN38.3 na área de transportes na China;

● Ter recursos e equipas profissionais capazes de interpretar com precisão os principais nós da UN38.3 relacionados com companhias aéreas chinesas e estrangeiras, transitários, aeroportos, alfândegas, autoridades reguladoras e assim por diante na China;

● Ter recursos e capacidades que possam ajudar os clientes de baterias de iões de lítio a “testar uma vez, passar sem problemas em todos os aeroportos e companhias aéreas na China”;

● Possui capacidades de interpretação técnica de primeira classe UN38.3 e estrutura de serviço do tipo governanta.

Após a adição do mês passado de forte impacto para células de bolsa, este mêsUL 1642propôs adicionar um requisito de teste para células de lítio em estado sólido. Atualmente, a maioria das baterias de estado sólido são baseadas em baterias de lítio-enxofre. A bateria de lítio-enxofre tem alta capacidade específica (1672mAh/g) e densidade de energia (2600Wh/kg), que é 5 vezes maior que a bateria tradicional de íons de lítio. Portanto, a bateria de estado sólido é um dos pontos quentes da bateria de lítio. No entanto, as mudanças significativas no volume do cátodo de enxofre durante o processo de lítio/lítio, o problema dendrítico do ânodo de lítio e a falta de condutividade do eletrólito sólido têm dificultado a comercialização do cátodo de enxofre. Assim, durante anos, os pesquisadores têm trabalhado na melhoria do eletrólito e da interface da bateria de estado sólido. UL 1642 adiciona esta recomendação com o objetivo de resolver efetivamente os problemas causados ​​pelas características da bateria sólida (e célula) e riscos potenciais quando em uso. Afinal, as células que contêm eletrólitos de sulfeto podem liberar gases tóxicos como o sulfeto de hidrogênio sob algumas condições extremas. Portanto, além de alguns testes de rotina, também precisamos medir a concentração de gases tóxicos após os testes. Os itens de teste específicos incluem: medição de capacidade, curto-circuito, carga anormal, descarga forçada, choque, esmagamento, impacto, vibração, aquecimento, ciclo de temperatura, baixa pressão, jato de combustão e medição de emissões tóxicas.