O padrão de subsídio para a compra de veículos novos de energia em 2022,
CE,
OCEA marca é um “passaporte” para a entrada de produtos no mercado da UE e no mercado dos países da Associação de Comércio Livre da UE. Quaisquer produtos estipulados (envolvidos na nova diretiva de método), sejam fabricados fora da UE ou em estados membros da UE, para circularem livremente no mercado da UE, devem estar em conformidade com os requisitos da diretiva e das normas harmonizadas relevantes antes de serem colocado no mercado da UE e apor a marca CE. Este é um requisito obrigatório da legislação da UE sobre produtos relacionados, que fornece um padrão técnico mínimo unificado para o comércio de produtos de vários países no mercado europeu e simplifica os procedimentos comerciais.
A directiva é um documento legislativo estabelecido pelo Conselho da Comunidade Europeia e pela Comissão Europeia sob autorização doo Tratado da Comunidade Europeia. As diretivas aplicáveis para baterias são:
2006/66/CE e 2013/56/UE: Diretiva de Baterias. As baterias que cumpram esta directiva devem ter uma marca de lixo;
2014/30/UE: Diretiva de Compatibilidade Eletromagnética (Diretiva EMC). As baterias que cumpram esta directiva devem ter a marca CE;
2011/65/UE: diretiva ROHS. As baterias que cumpram esta directiva devem ter a marca CE;
Dicas: Somente quando um produto estiver em conformidade com todas as diretivas CE (a marca CE precisa ser colada), a marca CE poderá ser colada quando todos os requisitos da diretiva forem atendidos.
Qualquer produto de diferentes países que queira entrar na UE e na Zona Franca Europeia deve solicitar a certificação CE e a marcação CE no produto. Portanto, a certificação CE é um passaporte para produtos que entram na UE e na Zona Franca Europeia.
1. As leis, regulamentos e normas coordenadas da UE não são apenas grandes em quantidade, mas também complexos em conteúdo. Portanto, obter a certificação CE é uma escolha muito inteligente para poupar tempo e esforço, bem como para reduzir o risco;
2. Um certificado CE pode ajudar a ganhar ao máximo a confiança dos consumidores e da instituição de supervisão do mercado;
3. Pode prevenir eficazmente a situação de alegações irresponsáveis;
4. Em caso de litígio, a certificação CE tornar-se-á prova técnica juridicamente válida;
5. Uma vez punido pelos países da UE, o organismo de certificação assumirá conjuntamente os riscos com a empresa, reduzindo assim o risco da empresa.
● A MCM possui uma equipe técnica com mais de 20 profissionais envolvidos na área de certificação CE de baterias, que fornecem aos clientes informações de certificação CE mais rápidas, precisas e atualizadas;
● A MCM fornece diversas soluções CE, incluindo LVD, EMC, diretivas de bateria, etc. para clientes;
● A MCM forneceu mais de 4.000 testes CE de baterias em todo o mundo até hoje.
De acordo com o documento Financeiro e Construção [2020] nº 86, o padrão de subsídio para a compra de veículos de energia nova em 2022 será reduzido em 30% com base em 2021. Em relação aos veículos de energia nova elegíveis para transporte público, transporte rodoviário de passageiros, aluguel (incluindo carona on-line), saneamento ambiental, logística e distribuição urbana, correio expresso, aeroportos de aviação civil, bem como os negócios oficiais do Partido e órgãos governamentais em 2022 serão reduzidos em 20% com base em 2021. Depois disso , o Edital esclarece os padrões de subsídios para diferentes tipos e áreas de produtos veiculares e será implementado a partir de 1º de janeiro de 2022.
De acordo com os requisitos do documento Financeiro e de Construção [2020] nº 86, tendo em conta o progresso tecnológico integrado e as economias de escala, o período de implementação da política de subsídio fiscal para a promoção e aplicação de novos veículos energéticos será alargado ao final de 2022. Considerando fatores como o plano de desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos, as tendências de vendas no mercado e a transição suave das empresas, a fim de manter o bom impulso de desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos e estabilizar as expectativas da indústria e dos consumidores , o Edital esclarece que a política de subvenção à aquisição de veículos novos de energia será extinta em 31 de dezembro de 2022, e os veículos matriculados após 31 de dezembro deixarão de ser subsidiados.