Testes de aquecimento escalonados para células ternárias de lítio e células LFP,
CGC,
Para a segurança de pessoas e propriedades, o governo da Malásia estabelece um esquema de certificação de produtos e monitora aparelhos eletrônicos, informações e multimídia e materiais de construção. Os produtos controlados podem ser exportados para a Malásia somente após a obtenção do certificado e rotulagem de certificação do produto.
A SIRIM QAS, uma subsidiária integral do Instituto Malaio de Padrões Industriais, é a única unidade de certificação designada pelas agências reguladoras nacionais da Malásia (KDPNHEP, SKMM, etc.).
A certificação da bateria secundária é designada pelo KDPNHEP (Ministério do Comércio Interno e Assuntos do Consumidor da Malásia) como a única autoridade de certificação. Atualmente, os fabricantes, importadores e comerciantes podem solicitar a certificação ao SIRIM QAS e solicitar o teste e certificação de baterias secundárias no modo de certificação licenciada.
A bateria secundária está atualmente sujeita a certificação voluntária, mas em breve estará no âmbito da certificação obrigatória. A data exata obrigatória está sujeita ao horário oficial de anúncio da Malásia. O SIRIM QAS já começou a aceitar solicitações de certificação.
Certificação de bateria secundária Padrão: MS IEC 62133:2017 ou IEC 62133:2012
● Estabeleceu um bom canal de intercâmbio técnico e de informações com a SIRIM QAS, que designou um especialista para lidar apenas com projetos e consultas de MCM e para compartilhar com precisão as informações mais recentes desta área.
● O SIRIM QAS reconhece os dados de testes do MCM para que as amostras possam ser testadas no MCM em vez de serem entregues na Malásia.
● Fornecer um serviço centralizado para certificação de baterias, adaptadores e telefones celulares na Malásia.
Na nova indústria automobilística de energia, as baterias ternárias de lítio e as baterias de fosfato de ferro-lítio sempre foram o foco da discussão. Ambos têm suas vantagens e desvantagens. A bateria ternária de lítio tem alta densidade de energia, bom desempenho em baixas temperaturas e alta autonomia de cruzeiro, mas o preço é caro e instável. LFP é barato, estável e tem bom desempenho em altas temperaturas. As desvantagens são o baixo desempenho em baixas temperaturas e a baixa densidade de energia.
No processo de desenvolvimento das duas baterias, devido a diferentes políticas e necessidades de desenvolvimento, dois tipos jogam entre si para cima e para baixo. Mas não importa como os dois tipos se desenvolvam, o desempenho da segurança é o elemento chave. As baterias de íon-lítio são compostas principalmente de material de eletrodo negativo, eletrólito e material de eletrodo positivo. A atividade química do material do eletrodo negativo grafite é próxima à do lítio metálico no estado carregado. O filme SEI na superfície se decompõe em altas temperaturas, e os íons de lítio embutidos no grafite reagem com o eletrólito e o aglutinante fluoreto de polivinilideno para liberar muito calor. Soluções orgânicas de carbonato de alquila são comumente usadas como
eletrólitos, que são inflamáveis. O material do eletrodo positivo é geralmente um óxido de metal de transição, que possui uma forte propriedade oxidante no estado carregado e é facilmente decomposto para liberar oxigênio em alta temperatura. O oxigênio liberado sofre uma reação de oxidação com o eletrólito e então libera uma grande quantidade de calor. Portanto, do ponto de vista dos materiais, as baterias de íon-lítio apresentam um forte risco, principalmente em caso de abuso, as questões de segurança são mais proeminente. Para simular e comparar o desempenho de duas baterias de íons de lítio diferentes sob condições de alta temperatura, realizamos o seguinte teste de aquecimento escalonado.