Renovação do CÓDIGO IMDG (41-22),
Renovação do CÓDIGO IMDG (41-22),
1. Relatório de teste UN38.3
2. Relatório de teste de queda de 1,2 m (se aplicável)
3. Relatório de acreditação de transporte
4. MSDS (se aplicável)
QCVN101:2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)
1. Simulação de altitude 2. Teste térmico 3. Vibração
4. Choque 5. Curto-circuito externo 6. Impacto/Esmagamento
7. Sobrecarga 8. Descarga forçada 9. Relatório de teste de queda de 1,2 m
Observação: T1-T5 é testado pelas mesmas amostras em ordem.
Nome da etiqueta | Calss-9 Mercadorias Perigosas Diversas |
Apenas aeronaves de carga | Etiqueta de operação da bateria de lítio |
Imagem da etiqueta |
● O iniciador do UN38.3 na área de transportes na China;
● Ter recursos e equipas profissionais capazes de interpretar com precisão os principais nós da UN38.3 relacionados com companhias aéreas chinesas e estrangeiras, transitários, aeroportos, alfândegas, autoridades reguladoras e assim por diante na China;
● Ter recursos e capacidades que possam ajudar os clientes de baterias de iões de lítio a “testar uma vez, passar sem problemas em todos os aeroportos e companhias aéreas na China”;
● Possui capacidades de interpretação técnica de primeira classe UN38.3 e estrutura de serviço do tipo governanta.
Mercadorias Marítimas Perigosas Internacionais (IMDG) é a regra mais significativa do transporte marítimo de mercadorias perigosas, que desempenha um papel importante na salvaguarda do transporte de mercadorias perigosas transportadas por navios e na prevenção da poluição do ambiente marinho. A Organização Marítima Internacional (IMO) faz uma alteração no CÓDIGO IMDG a cada dois anos. A nova edição do IMDG CODE (41-22) será implementada a partir de 1º de janeiro de 2023. Há um período de transição de 12 meses de 1º de janeiro de 2023 a 31 de dezembro de 2023. A seguir está a comparação entre o IMDG CODE 2022 (41 -22) e CÓDIGO IMDG 2020 (40-20).2.9.4.7: Adicionar o perfil sem teste da bateria tipo botão. Exceto para as baterias tipo botão instaladas no equipamento (incluindo a placa de circuito), os fabricantes e os subsequentes distribuidores cujas células e baterias sejam produzidas após 30 de junho de 2023 deverão fornecer o perfil de teste regulamentado pelo Manual de Testes e Normas - Parte III, Capítulo 38.3, Seção 38.3.5. A parte P911 das instruções de embalagem (aplicável a baterias danificadas ou deficientes transportadas de acordo com UN 3480/3481/3090/3091) adiciona uma nova descrição específica do uso da embalagem. A descrição do pacote deve incluir pelo menos o seguinte: etiquetas das baterias e do equipamento no pacote, quantidade máxima de baterias e quantidade máxima de energia da bateria e a configuração no pacote (incluindo o separador e o fusível usado no teste de verificação de desempenho ). Os requisitos adicionais são a quantidade máxima de baterias, o equipamento, a energia máxima total e a configuração do pack (incluindo o separador e o fusível dos componentes).