Regulamentos sobre reciclagem de baterias de íon de lítio em diferentes áreas,
Baterias de íon de lítio,

▍O que é a certificação TISI?

TISI é a abreviação de Thai Industrial Standards Institute, afiliado ao Departamento de Indústria da Tailândia. A TISI é responsável pela formulação dos padrões nacionais, bem como pela participação na formulação dos padrões internacionais e pela supervisão dos produtos e do procedimento de avaliação qualificado para garantir a conformidade e o reconhecimento dos padrões. TISI é uma organização reguladora autorizada pelo governo para certificação compulsória na Tailândia. Também é responsável pela formação e gestão de padrões, aprovação de laboratórios, treinamento de pessoal e registro de produtos. Observa-se que não existe um organismo de certificação compulsória não governamental na Tailândia.

Existe certificação voluntária e obrigatória na Tailândia. Os logotipos TISI (ver Figuras 1 e 2) podem ser usados ​​quando os produtos atendem aos padrões. Para produtos que ainda não foram padronizados, o TISI também implementa o registo de produtos como meio temporário de certificação.

▍Escopo da Certificação Obrigatória

A certificação obrigatória abrange 107 categorias, 10 campos, incluindo: equipamentos elétricos, acessórios, equipamentos médicos, materiais de construção, bens de consumo, veículos, tubos de PVC, recipientes de gás GLP e produtos agrícolas. Os produtos fora deste âmbito enquadram-se no âmbito da certificação voluntária. A bateria é um produto de certificação obrigatória na certificação TISI.

Padrão aplicado:TIS 2217-2548 (2005)

Baterias aplicadas:Células e baterias secundárias (contendo eletrólitos alcalinos ou outros não ácidos – requisitos de segurança para células secundárias seladas portáteis e para baterias feitas a partir delas, para uso em aplicações portáteis)

Autoridade emissora de licença:Instituto Tailandês de Padrões Industriais

▍Por que MCM?

● A MCM coopera diretamente com organizações de auditoria de fábrica, laboratório e TISI, capazes de fornecer a melhor solução de certificação para os clientes.

● A MCM possui 10 anos de experiência abundante na indústria de baterias, capaz de fornecer suporte técnico profissional.

● A MCM fornece um serviço de pacote completo para ajudar os clientes a entrar em vários mercados (não apenas na Tailândia incluída) com sucesso e com procedimentos simples.

Na América, os governos federal, estadual ou regional detêm o direito de descartar e reciclar baterias de íon-lítio. Existem duas leis federais relacionadas à reciclagem de baterias de íons de lítio. A primeira é a Lei de Gerenciamento de Baterias Recarregáveis ​​e Contendo Mercúrio. Exige que as empresas ou lojas que vendem baterias de chumbo-ácido ou baterias de níquel-hidreto metálico aceitem baterias usadas e as reciclem. O método de reciclagem de baterias de chumbo-ácido será visto como o modelo para as futuras ações de reciclagem de baterias de iões de lítio. A segunda lei é a Lei de Conservação e Recuperação de Recursos (RCRA). Ele estabelece a estrutura de como descartar resíduos sólidos não perigosos ou perigosos. O futuro do método de reciclagem de baterias de íon de lítio pode estar sob a gestão desta lei.
A UE elaborou uma nova proposta (Proposta de REGULAMENTO DO PARLAMENTO EUROPEU E DO CONSELHO relativo a baterias e resíduos de baterias, que revoga a Diretiva 2006/66/CE e altera o Regulamento (UE) 2019/1020). Esta proposta menciona materiais venenosos, incluindo todos os tipos de baterias, e a exigência de limitações, relatórios, rótulos, o nível mais alto de pegada de carbono, o nível mais baixo de reciclagem de cobalto, chumbo e níquel, desempenho, durabilidade, destacabilidade, substituibilidade, segurança , estado de saúde, durabilidade e devida diligência da cadeia de abastecimento, etc. De acordo com esta lei, os fabricantes devem fornecer informações sobre durabilidade e estatísticas de desempenho das baterias, e informações sobre a fonte dos materiais das baterias. A devida diligência da cadeia de abastecimento visa permitir que os utilizadores finais saibam quais as matérias-primas contidas, de onde vêm e as suas influências no ambiente. Isto é para monitorar a reutilização e reciclagem de baterias. No entanto, a publicação da cadeia de abastecimento de design e fontes de materiais pode ser uma desvantagem para os fabricantes europeus de baterias, pelo que as regras não são emitidas oficialmente agora.