Guia de transporte ferroviário para exportação de NEV,
Guia de transporte ferroviário para exportação de NEV,

▍Certificação MIC do Vietnã

A Circular 42/2016/TT-BTTTT estipulou que as baterias instaladas em celulares, tablets e notebooks não podem ser exportadas para o Vietnã, a menos que estejam sujeitas à certificação DoC desde 1º de outubro de 2016. O DoC também deverá fornecer ao aplicar a homologação para produtos finais (telefones celulares, tablets e notebooks).

O MIC divulgou a nova Circular 04/2018/TT-BTTTT em maio de 2018, que estipula que nenhum relatório IEC 62133:2012 emitido por laboratório credenciado no exterior será aceito em 1º de julho de 2018. O teste local é necessário durante a solicitação do certificado ADoC.

▍Padrão de teste

QCVN101:2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)

▍PQIR

O governo vietnamita emitiu um novo decreto nº 74/2018 / ND-CP em 15 de maio de 2018 para estipular que dois tipos de produtos importados para o Vietnã estão sujeitos à aplicação PQIR (Registro de Inspeção de Qualidade de Produto) quando importados para o Vietnã.

Com base nesta lei, o Ministério da Informação e Comunicação (MIC) do Vietnã emitiu o documento oficial 2305/BTTTT-CVT em 1º de julho de 2018, estipulando que os produtos sob seu controle (incluindo baterias) devem ser aplicados para PQIR quando forem importados para o Vietnã. O SDoC deverá ser apresentado para completar o processo de desembaraço aduaneiro. A data oficial de entrada em vigor deste regulamento é 10 de agosto de 2018. O PQIR é aplicável a uma única importação para o Vietnã, ou seja, toda vez que um importador importar mercadorias, deverá solicitar o PQIR (inspeção de lote) + SDoC.

No entanto, para importadores que necessitem importar mercadorias urgentemente sem SDOC, o VNTA verificará temporariamente o PQIR e facilitará o desembaraço aduaneiro. Mas os importadores precisam enviar o SDoC ao VNTA para concluir todo o processo de desembaraço aduaneiro no prazo de 15 dias úteis após o desembaraço aduaneiro. (A VNTA não emitirá mais o ADOC anterior, que é aplicável apenas aos fabricantes locais do Vietnã)

▍Por que MCM?

● Compartilhador das informações mais recentes

● Cofundador do laboratório de testes de baterias Quacert

A MCM torna-se assim o único agente deste laboratório na China Continental, Hong Kong, Macau e Taiwan.

● Serviço de agência centralizado

A MCM, uma agência centralizada ideal, fornece testes, certificação e serviço de agente para clientes.

Há duas razões pelas quais a exportação de NEV (New Energy Vehicles) se tornou uma tendência. Primeiro, após o batismo do mercado interno, as empresas NEV da China estabeleceram vantagens de produto e saíram do país para conquistar o mercado internacional. Em segundo lugar, sob o apelo da organização climática internacional, cada vez mais países começaram a formular políticas de emissões de carbono. A exportação de veículos costumava ser o meio de transporte marítimo comum, mas agora a utilização do transporte ferroviário é cada vez mais preferida pelos expedidores. Isto deve-se à mudança repentina da situação internacional e à maturidade do transporte ferroviário sino-europeu. Este artigo analisará as necessidades do transporte ferroviário com base na política interna e nos documentos da Organização de Cooperação Ferroviária.
Em abril de 2023, a Administração Ferroviária Nacional, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e o Grupo Ferroviário Nacional emitiram pareceres conjuntos sobre o apoio ao transporte ferroviário de NEV e o atendimento à indústria de NEV. Para veículos híbridos plug-in ou elétricos puros de novas commodities de energia que são movidos por baterias de íon de lítio e estão incluídos no escopo dos Fabricantes de Veículos Automotores Rodoviários e Anúncio de Produto do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (exportação de novos fornecedores de energia não estão sujeitos a esta restrição), o transporte ferroviário NEV não é gerido como mercadorias perigosas e as partes transportadoras cuidam do transporte. Isto está de acordo com os requisitos dos Regulamentos de Gestão de Segurança Ferroviária, Tabela de Supervisão de Segurança e Gestão do Transporte Ferroviário de Mercadorias Perigosas (GB 12268) e outras leis, regulamentos e normas relevantes.