Visão geral deNÓSrequisitos de acesso ao mercado para veículos elétricos,
NÓS,

▍Certificação MIC do Vietnã

A Circular 42/2016/TT-BTTTT estipulou que as baterias instaladas em celulares, tablets e notebooks não podem ser exportadas para o Vietnã, a menos que estejam sujeitas à certificação DoC desde 1º de outubro de 2016. O DoC também deverá fornecer ao aplicar a homologação para produtos finais (telefones celulares, tablets e notebooks).

O MIC divulgou a nova Circular 04/2018/TT-BTTTT em maio de 2018, que estipula que nenhum relatório IEC 62133:2012 emitido por laboratório credenciado no exterior será aceito em 1º de julho de 2018. O teste local é necessário durante a solicitação do certificado ADoC.

▍Padrão de teste

QCVN101:2016/BTTTT (consulte IEC 62133:2012)

▍PQIR

O governo vietnamita emitiu um novo decreto nº 74/2018 / ND-CP em 15 de maio de 2018 para estipular que dois tipos de produtos importados para o Vietnã estão sujeitos à aplicação PQIR (Registro de Inspeção de Qualidade de Produto) quando importados para o Vietnã.

Com base nesta lei, o Ministério da Informação e Comunicação (MIC) do Vietnã emitiu o documento oficial 2305/BTTTT-CVT em 1º de julho de 2018, estipulando que os produtos sob seu controle (incluindo baterias) devem ser aplicados para PQIR quando forem importados para o Vietnã. O SDoC deverá ser apresentado para completar o processo de desembaraço aduaneiro. A data oficial de entrada em vigor deste regulamento é 10 de agosto de 2018. O PQIR é aplicável a uma única importação para o Vietnã, ou seja, toda vez que um importador importar mercadorias, deverá solicitar o PQIR (inspeção de lote) + SDoC.

No entanto, para importadores que necessitem importar mercadorias urgentemente sem SDOC, o VNTA verificará temporariamente o PQIR e facilitará o desembaraço aduaneiro. Mas os importadores precisam enviar o SDoC ao VNTA para concluir todo o processo de desembaraço aduaneiro no prazo de 15 dias úteis após o desembaraço aduaneiro. (A VNTA não emitirá mais o ADOC anterior, que é aplicável apenas aos fabricantes locais do Vietnã)

▍Por que MCM?

● Compartilhador das informações mais recentes

● Cofundador do laboratório de testes de baterias Quacert

A MCM torna-se assim o único agente deste laboratório na China Continental, Hong Kong, Macau e Taiwan.

● Serviço de agência centralizado

A MCM, uma agência centralizada ideal, fornece testes, certificação e serviço de agente para clientes.

O governo dos EUA estabeleceu um sistema de acesso ao mercado automóvel relativamente completo e rigoroso. Com base no princípio da confiança nas empresas, os departamentos governamentais não supervisionam todos os processos de certificação e testes. O fabricante pode escolher a forma apropriada de realizar a autocertificação e declarar que atende aos requisitos dos regulamentos. A principal função do governo é a pós-supervisão e punição. O sistema de certificação automotiva dos EUA inclui as seguintes certificações:
Certificação DOT: Envolve segurança automobilística, economia de energia e anti-roubo. É administrado principalmente pelo Departamento de Transportes dos EUA/Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário. Os fabricantes de automóveis declaram se atendem ao Padrão Federal de Segurança de Veículos Motorizados (FMVSS) por autoinspeção, e o governo implementa um sistema de certificação pós-supervisão.
Certificação EPA: A Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) realiza a certificação EPA sob a autoridade da Lei do Ar Limpo. A certificação EPA também possui muitos dos elementos de autocertificação. A certificação visa principalmente a proteção ambiental.
Certificação CARB: CARB (California Air Resources Board) é o primeiro estado nos EUA/mundo a emitir padrões de emissão para veículos motorizados. Entrar neste mercado requer algumas das regulamentações ambientais mais rigorosas do mundo. Para veículos motorizados prontos para exportação para a Califórnia, os fabricantes devem obter um certificado CARB separado.