Recentemente, o Departamento de Transportes dos EUA'A Administração de Segurança de Oleodutos e Materiais Perigosos (PHMSA) lançou a versão 2024 do”Guia de Resposta a Emergências”. O guia inclui diversos materiais perigosos, correspondentes métodos de emergência e precauções de segurança, com o objetivo de ajudar e orientar os socorristas em suas operações de resgate de emergência em incêndio direcionado. Em comparação com a versão 2020, a nova versão do guia apresenta as seguintes alterações principais no conteúdo da bateria de lítio:

euPrecauções adicionais em relação a incêndios em baterias de lítio e veículos elétricos, incluindo a identificação de baterias de lítio danificadas, defeituosas ou em recall. (baterias DDR).

Bateria de lítio e controle de incêndio em veículos elétricos

1. O spray de água resfria as baterias e ajuda a suprimir e retardar a liberação de gases tóxicos, mas não interrompe a reação química (fuga térmica). Outros agentes extintores (CO, pó químico seco, etc.) podem reter o calor em vez de removê-lo e podem resultar em leituras falsas (temperatura mais baixa).
2. Durante um incêndio em um veículo elétrico (EV), consulte o guia de resposta a emergências específico do fabricante para obter ajuda na identificação de cabeamento de alta e média tensão. NÃO CORTE ESTES CABOS.
3. A maioria dos veículos elétricos possui circuitos de corte de emergência, que são circuitos de fios de baixa tensão que podem ser cortados para desconectar o sistema de alta tensão do resto do veículo. Se for seguro fazê-lo, siga as instruções do fabricante para desconectar a bateria de 12 volts. Isto isolará a energia da bateria de alta tensão e reduzirá o risco de choque elétrico.

BATERIAS DE LÍTIO DANIFICADAS, DEFEITUOSAS OU RECOLHADAS

Todas as baterias de lítio podem representar risco de incêndio, sejam elas de lítio metálico ou de íon de lítio, novas ou usadas. No entanto, danificado, com defeito ou recolhido As baterias de lítio (DDR) representam um risco maior do que as baterias não DDR baterias de lítio porque são mais propensas a pegar fogo em um processo conhecido comos“fuga térmica”. A fuga térmica é uma reação em cadeia que leva a uma liberação violenta de energia armazenada e gás inflamável. Esta reação pode se espalhar para outras baterias ou materiais combustíveis próximos, o que pode levar a um evento térmico em grande escala com consequências graves.

Os sinais de que uma bateria está danificada, com defeito ou em recall incluem:

um,Lcomendo eletrólitos

b.Scaixa da bateria inchada ou descolorida

c.Odor ou corrosão

d.Bmarcas de urna

e.Kcondições conhecidas de uso ou uso indevido

f.Bsendo lembrado

• O Guia No.147, Guia de Controle de Incêndio para incêndios em baterias de íons de lítio, foi revisado e foram adicionadas respostas de emergência para incêndios em baterias de íons de sódio e orientações sobre incêndios em veículos elétricos.