Fundo:

TA reunião do TDG da ONU realizada de 29 de novembro a 8 de dezembro de 2021 aprovou uma proposta que trata de alterações no controle da bateria de íon de sódio. Comitê de especialistas planeja elaborar alterações à vigésima segunda edição revisada doRecomendações sobre o Transporte de Mercadorias Perigosas, eRegulamentos Modelo (ST/SG/AC.10/1/Rev.22).

Conteúdo alterado:

Revisão das Recomendações sobre o Transporte de Mercadorias Perigosas

• 2.9.2 Após a seção para“Baterias de lítio”, adicione uma nova seção com a seguinte redação:“Baterias de íon de sódio”
• Para ONU 3292, na coluna (2), substituir“SÓDIO”by “SÓDIO METÁLICO OU LIGA DE SÓDIO”. Adicione as duas novas entradas a seguir:

• Para SP188, SP230, SP296, SP328, SP348, SP360, SP376 e SP377, modifique as disposições especiais; para SP400 e SP401, inserir disposições especiais (Requisitos para scélulas e baterias de íons de sódio contidas ou embaladas com equipamentoscomo bens gerais para transporte)

• Siga os mesmos requisitos de rotulagem das baterias de íon de lítio

Alteração paraRegulamentos Modelo

Escopo aplicável: UN38.3 não é aplicável apenas a baterias de íon de lítio, mas também a baterias de íon de sódio

Alguma descrição contida“Baterias de íon de sódio”são adicionados com“Baterias de íon de sódio”ou excluído de“Íon de lítio”.

Aadicione uma tabela de tamanho da amostra de teste: Células em transporte independente ou como componentes de baterias não são obrigadas a passar pelo teste de descarga forçada T8.

Conclusão:

ISugere-se que as empresas que planejam fabricar baterias de íon de sódio prestem atenção aos regulamentos relevantes o mais rápido possível. Com isso, podem ser tomadas medidas eficazes para lidar com os regulamentos sobre a aplicação dos regulamentos, e o transporte tranquilo pode ser garantido. A MCM analisará constantemente a regulamentação e os padrões das baterias de íon de sódio, para fornecer informações sobre requisitos aos clientes em tempo hábil.