Mercadorias Marítimas Perigosas Internacionais (IMDG) é a regra mais significativa do transporte marítimo de mercadorias perigosas, que desempenha um papel importante na salvaguarda do transporte de mercadorias perigosas transportadas por navios e na prevenção da poluição do ambiente marinho.A Organização Marítima Internacional (IMO) faz uma alteração no CÓDIGO IMDG a cada dois anos.A nova edição do IMDG CODE (41-22) será implementada a partir de 1º de janeiro^st, 2023. Há um período de transição de 12 meses a partir de 1º de janeiro^st, 2023 a 31 de dezembro^st, 2023. A seguir está a comparação entre IMDG CODE 2022 (41-22) e IMDG CODE 2020 (40-20).

1. 2.9.4.7: Adicione o perfil sem teste da bateria tipo botão.Exceto para as baterias tipo botão instaladas no equipamento (incluindo a placa de circuito), os fabricantes e os subsequentes distribuidores cujas células e baterias sejam produzidas após 30 de junho de 2023 deverão fornecer o perfil de testes regulamentado pelaManual de Testes e Padrões-Parte III, Capítulo 38.3, Seção 38.3.5.
2. A parte P003/P408/P801/P903/P909/P910 das instruções da embalagem acrescenta que a massa líquida autorizada da embalagem pode ultrapassar 400kg.
3. A parte P911 das instruções de embalagem (aplicável a baterias danificadas ou deficientes transportadas de acordo com UN 3480/3481/3090/3091) adiciona uma nova descrição específica do uso da embalagem.A descrição do pacote deve incluir pelo menos o seguinte: rótulos das baterias e do equipamento no pacote, quantidade máxima de baterias e quantidade máxima de energia da bateria e a configuração no pacote (incluindo o separador e o fusível usado no teste de verificação de desempenho ).Os requisitos adicionais são a quantidade máxima de baterias, o equipamento, a energia máxima total e a configuração do pack (incluindo o separador e o fusível dos componentes).
4. Marca da bateria de lítio: Cancele a exigência de exibição de números ONU na marca da bateria de lítio.(A esquerda é o requisito antigo; a direita é o novo requisito)

Lembrete amigável

Sendo o transporte líder na logística internacional, o transporte marítimo é responsável por mais de 2/3 do volume total de tráfego da logística internacional.A China é um grande país no transporte de mercadorias perigosas por navios e cerca de 90% do volume de tráfego de importação e exportação é transportado por via marítima.Enfrentando o crescente mercado de baterias de lítio, precisamos estar familiarizados com a alteração 41-22 para evitar o choque causado pela alteração no transporte normal.

A MCM obteve o certificado CNAS IMDG 41-22 e pode fornecer o certificado de embarque de acordo com a nova exigência.Se necessário, entre em contato com o atendimento ao cliente ou com a equipe de vendas.