Novo Regulamento sobre Baterias (Proposta da UE)
NovoBateriasRegulamento (Proposta da UE),
Baterias,
▍O que é CERTIFICAÇÃO cTUVus e ETL?
A OSHA (Administração de Segurança e Saúde Ocupacional), afiliada ao DOL (Departamento do Trabalho) dos EUA, exige que todos os produtos a serem utilizados no local de trabalho sejam testados e certificados pela NRTL antes de serem vendidos no mercado.Os padrões de teste aplicáveis incluem os padrões do American National Standards Institute (ANSI);Padrões da American Society for Testing Material (ASTM), padrões do Underwriter Laboratory (UL) e padrões de organizações de reconhecimento mútuo de fábrica.
▍Definição e relacionamento dos termos OSHA, NRTL, cTUVus, ETL e UL
OSHA:Abreviatura de Administração de Segurança e Saúde Ocupacional.É uma afiliação do US DOL (Departamento do Trabalho).
NRTL：Abreviatura de Laboratório de Testes Reconhecido Nacionalmente.É responsável pela acreditação do laboratório.Até agora, existem 18 instituições de testes terceirizadas aprovadas pelo NRTL, incluindo TUV, ITS, MET e assim por diante.
cTUVus：Marca de certificação da TUVRh na América do Norte.
ETL：Abreviatura de Laboratório Americano de Testes Elétricos.Foi criado em 1896 por Albert Einstein, o inventor americano.
UL：Abreviatura de Underwriter Laboratories Inc.
▍Diferença entre cTUVus, ETL e UL
| Item | UL | cTUVus | ETL |
| Padrão aplicado | Mesmo | ||
| Instituição qualificada para recebimento de certificado | NRTL (laboratório aprovado nacionalmente) | ||
| Mercado aplicado | América do Norte (EUA e Canadá) | ||
| Instituição de teste e certificação | Underwriter Laboratory (China) Inc realiza testes e emite carta de conclusão do projeto | MCM realiza testes e TUV emite certificado | MCM realiza testes e TUV emite certificado |
| Tempo de espera | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Custo da aplicação | Mais alto em pares | Cerca de 50~60% do custo UL | Cerca de 60~70% do custo UL |
| Vantagem | Uma instituição local americana com bom reconhecimento nos EUA e Canadá | Uma instituição internacional possui autoridade e oferece preços razoáveis, também reconhecida pela América do Norte | Uma instituição americana com bom reconhecimento na América do Norte |
| Desvantagem |
| Menos reconhecimento de marca do que o da UL | Menos reconhecimento do que o da UL na certificação de componentes de produtos |
▍Por que MCM?
● Soft Support de qualificação e tecnologia:Como laboratório de testes testemunha da TUVRH e ITS na certificação norte-americana, a MCM é capaz de realizar todos os tipos de testes e fornecer um melhor serviço através da troca de tecnologia cara a cara.
● Suporte intenso da tecnologia:A MCM está equipada com todos os equipamentos de teste para baterias de projetos de grande e pequeno porte e de precisão (ou seja, carros elétricos móveis, energia de armazenamento e produtos eletrônicos digitais), capaz de fornecer serviços gerais de testes e certificação de baterias na América do Norte, cobrindo padrões UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 e assim por diante.
A Comissão propôs um novoBateriasRegulamento com Anexos em 10 de dezembro de 2020. O
O rascunho dos novos regulamentos é baseado na Diretiva de Baterias da UE 2006/66/EC.Os objetivos do
proposta inclui três aspectos: um conjunto comum de regras para garantir condições de concorrência equitativas,
fortalecimento do mercado interno, incluindo produtos, processos e resíduos de baterias, operação de
baterias e produtos reciclados;Promoção da economia circular;Redução de danos ambientais e sociais
impactos em todas as fases do ciclo de vida da bateria.
A Comissão propõe requisitos obrigatórios de recolha e reciclagem para todas as baterias (ou seja,
industriais, automóveis, veículos eléctricos e portáteis) colocados no mercado da UE.Como:
1. No caso das baterias portáteis, o valor actual da taxa de recolha de 45% deverá aumentar para 65% em 2025 e
70% em 2030. Todas as baterias recolhidas devem ser recicladas e reutilizadas, especialmente a reutilização de cobalto, lítio,
níquel, chumbo, etc.
2. A partir de 1 de julho de 2024, apenas baterias recarregáveis de veículos industriais e elétricos para as quais um carbono
a declaração da pegada foi estabelecida, pode ser colocada no mercado
3. A partir de 1º de janeiro de 2026, os produtos deverão ser rotulados de acordo com o desempenho em intensidade de carbono
categoria, para que os consumidores possam compreender as emissões de carbono durante a produção, capacidade,
métodos de reciclagem, substâncias perigosas e riscos de segurança da bateria
