Novo Regulamento sobre Baterias (Proposta da UE)
NovoBateriasRegulamento (Proposta da UE),
Baterias,
▍O que é CERTIFICAÇÃO cTUVus e ETL?
A OSHA (Administração de Segurança e Saúde Ocupacional), afiliada ao DOL (Departamento do Trabalho) dos EUA, exige que todos os produtos a serem utilizados no local de trabalho sejam testados e certificados pela NRTL antes de serem vendidos no mercado. Os padrões de teste aplicáveis incluem os padrões do American National Standards Institute (ANSI); Padrões da American Society for Testing Material (ASTM), padrões do Underwriter Laboratory (UL) e padrões de organizações de reconhecimento mútuo de fábrica.
▍Definição e relacionamento dos termos OSHA, NRTL, cTUVus, ETL e UL
OSHA:Abreviatura de Administração de Segurança e Saúde Ocupacional. É uma afiliação do US DOL (Departamento do Trabalho).
NRTL：Abreviatura de Laboratório de Testes Reconhecido Nacionalmente. É responsável pela acreditação do laboratório. Até agora, existem 18 instituições de testes terceirizadas aprovadas pelo NRTL, incluindo TUV, ITS, MET e assim por diante.
cTUVus：Marca de certificação da TUVRh na América do Norte.
ETL：Abreviatura de Laboratório Americano de Testes Elétricos. Foi criado em 1896 por Albert Einstein, o inventor americano.
UL：Abreviatura de Underwriter Laboratories Inc.
▍Diferença entre cTUVus, ETL e UL
| Item | UL | cTUVus | ETL |
| Padrão aplicado | Mesmo | ||
| Instituição qualificada para recebimento de certificado | NRTL (laboratório aprovado nacionalmente) | ||
| Mercado aplicado | América do Norte (EUA e Canadá) | ||
| Instituição de teste e certificação | Underwriter Laboratory (China) Inc realiza testes e emite carta de conclusão do projeto | MCM realiza testes e TUV emite certificado | MCM realiza testes e TUV emite certificado |
| Tempo de espera | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Custo da aplicação | Mais alto em pares | Cerca de 50~60% do custo UL | Cerca de 60~70% do custo UL |
| Vantagem | Uma instituição local americana com bom reconhecimento nos EUA e Canadá | Uma instituição internacional possui autoridade e oferece preços razoáveis, também reconhecida pela América do Norte | Uma instituição americana com bom reconhecimento na América do Norte |
| Desvantagem |
| Menos reconhecimento de marca do que o da UL | Menos reconhecimento do que o da UL na certificação de componentes de produtos |
▍Por que MCM?
● Soft Support de qualificação e tecnologia:Como laboratório de testes testemunha da TUVRH e ITS na Certificação Norte-Americana, a MCM é capaz de realizar todos os tipos de testes e fornecer um melhor serviço através da troca de tecnologia cara a cara.
● Suporte intenso da tecnologia:A MCM está equipada com todos os equipamentos de teste para baterias de projetos de grande, pequeno porte e precisão (ou seja, carros elétricos móveis, energia de armazenamento e produtos eletrônicos digitais), capaz de fornecer serviços gerais de testes e certificação de baterias na América do Norte, cobrindo padrões UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 e assim por diante.
A Comissão propôs um novoBateriasRegulamento com Anexos em 10 de dezembro de 2020. O
O rascunho dos novos regulamentos é baseado na Diretiva de Baterias da UE 2006/66/EC. Os objetivos do
proposta inclui três aspectos: um conjunto comum de regras para garantir condições de concorrência equitativas,
fortalecimento do mercado interno, incluindo produtos, processos e resíduos de baterias, operação de
baterias e produtos reciclados; Promoção da economia circular; Redução de danos ambientais e sociais
impactos em todas as fases do ciclo de vida da bateria.
A Comissão propõe requisitos obrigatórios de recolha e reciclagem para todas as baterias (ou seja,
industriais, automóveis, veículos eléctricos e portáteis) colocados no mercado da UE. Como:
1. No caso das baterias portáteis, o valor actual da taxa de recolha de 45% deverá aumentar para 65% em 2025 e
70% em 2030. Todas as baterias recolhidas devem ser recicladas e reutilizadas, especialmente a reutilização de cobalto, lítio,
níquel, chumbo, etc.
2. A partir de 1 de julho de 2024, apenas baterias recarregáveis de veículos industriais e elétricos para as quais seja
a declaração da pegada foi estabelecida, pode ser colocada no mercado
3. A partir de 1º de janeiro de 2026, os produtos deverão ser rotulados de acordo com o desempenho em intensidade de carbono
categoria, para que os consumidores possam compreender as emissões de carbono durante a produção, capacidade,
métodos de reciclagem, substâncias perigosas e riscos de segurança da bateria
