Ministério das Finanças emitiu Aviso sobre a Política de Subsídios à PromoçãoNova EnergiaVeículos em 2022,
Nova Energia,
Desde 25thAgosto de 2008 , O Ministério da Economia do Conhecimento da Coreia (MKE) anunciou que o Comitê Nacional de Padrões conduzirá uma nova marca de certificação nacional unificada - chamada marca KC, substituindo a Certificação Coreana durante o período entre julho de 2009 e dezembro de 2010. Certificação de segurança de aparelhos elétricos O esquema (Certificação KC) é um esquema de confirmação de segurança obrigatório e autorregulado de acordo com a Lei de Controle de Segurança de Aparelhos Elétricos, um esquema que certificou a segurança de fabricação e venda.
A diferença entre certificação obrigatória e autorregulação(voluntário)confirmação de segurança:
Para o gerenciamento seguro de aparelhos elétricos, a certificação KC é dividida em certificações de segurança obrigatórias e auto-reguladoras (voluntárias) conforme a classificação de perigo do produto. Os assuntos da certificação obrigatória são aplicados a aparelhos elétricos que suas estruturas e métodos de aplicação podem causar resultados perigosos graves ou obstáculos como incêndio, choque elétrico. Embora os assuntos de certificação de segurança autorregulada (voluntária) sejam aplicados a aparelhos elétricos, suas estruturas e métodos de aplicação dificilmente podem causar resultados perigosos graves ou obstáculos como incêndio, choque elétrico. E o perigo e o obstáculo podem ser evitados testando os aparelhos elétricos.
Todas as pessoas jurídicas ou físicas, no país e no exterior, que se dedicam à fabricação, montagem e processamento de aparelhos elétricos.
Solicite a certificação KC com o modelo do produto que pode ser dividido em modelo básico e modelo de série.
A fim de esclarecer o tipo de modelo e o design dos aparelhos elétricos, será fornecido um nome de produto exclusivo de acordo com sua função diferente.
A. Baterias secundárias de lítio para uso em aplicações portáteis ou dispositivos removíveis
B. A célula não está sujeita ao certificado KC, seja para venda ou montada em baterias.
C. Para baterias usadas em dispositivos de armazenamento de energia ou UPS (fonte de alimentação ininterrupta), e sua potência superior a 500Wh estão fora do escopo.
D. Bateria cuja densidade de energia volumétrica é inferior a 400Wh/L entra no escopo da certificação desde 1st, abril de 2016.
● A MCM mantém uma estreita cooperação com laboratórios coreanos, como o KTR (Korea Testing & Research Institute) e é capaz de oferecer as melhores soluções com desempenho de alto custo e serviço de valor agregado aos clientes desde o ponto de entrega, processo de teste, certificação custo.
● A certificação KC para bateria de lítio recarregável pode ser obtida enviando um certificado CB e convertendo-o em certificado KC. Como CBTL da TÜV Rheinland, a MCM pode oferecer relatórios e certificados que podem ser aplicados diretamente para conversão do certificado KC. E o prazo de entrega pode ser reduzido se aplicar CB e KC ao mesmo tempo. Além do mais, o preço relacionado será mais favorável.
BSN (Padrões Nacionais da Indonésia emitiu um Plano do Programa Nacional de Regulamentação Técnica (PNRT) 2022. O requisito de segurança do banco de energia portátil usando bateria secundária à base de lítio como fonte de energia será incluído na lista do programa de certificação.
O padrão de teste de certificado de banco de potência considerará SNI 8785: 2019 Banco de potência de íons de lítio - Parte: Requisitos gerais de segurança como padrão de teste, que se refere ao padrão IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 e Padrões Nacionais da Indonésia: SNI IEC 62321:2015, e o escopo de aplicação é banco de potência com tensão de saída menor ou igual a 60V e energia menor ou igual a 160Wh.
De acordo com as decisões e disposições do Comité Central do Partido e do Conselho de Estado, desde 2009, o Ministério das Finanças e os departamentos relevantes têm apoiado vigorosamente o desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos. Com os esforços conjuntos de todas as partes, o novo nível de tecnologia de veículos energéticos do nosso país tem sido continuamente melhorado, o desempenho do produto tem sido significativamente melhorado e a escala de produção e vendas é classificada como a primeira do mundo há seis anos.
Em abril de 2020, os quatro ministérios (o Ministério das Finanças, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o Ministério da Ciência e Tecnologia e a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma) emitiram em conjunto o aviso de melhoria das políticas de Subsídios Governamentais para Promoção e Aplicação deNova EnergiaVeículos (Finanças e Construção [2020] nº 86). “Em princípio, os subsídios para 2020-2022 serão reduzidos em 10%, 20% e 30%, veículos elegíveis para transporte público. Os negócios oficiais do Partido e dos órgãos governamentais não serão reduzidos em 2020, mas sim reduzidos em 2021-2022 em 10% e 20%, respectivamente, em relação ao ano anterior. Em princípio, os veículos subsidiados serão limitados a cerca de 2 milhões de unidades por ano. “Em 2021, enfrentando os efeitos adversos como a propagação da epidemia global e a escassez de chips, a indústria de veículos de nova energia ainda alcança um crescimento substancial, e a indústria está se desenvolvendo em uma boa tendência. Em 2022, a política de subsídios continuará a diminuir de forma ordenada, de acordo com as disposições estabelecidas, que criam um ambiente político estável. Os quatro ministérios emitiram recentemente o Aviso, clarificando os requisitos relevantes da política de subsídios financeiros.