Baterias de íon de lítio,
Baterias de íon de lítio,

▍Certificação SIRIM

Para a segurança de pessoas e propriedades, o governo da Malásia estabelece um esquema de certificação de produtos e monitora aparelhos eletrônicos, informações e multimídia e materiais de construção. Os produtos controlados podem ser exportados para a Malásia somente após a obtenção do certificado e rotulagem de certificação do produto.

▍SIRIM QAS

A SIRIM QAS, uma subsidiária integral do Instituto Malaio de Padrões Industriais, é a única unidade de certificação designada pelas agências reguladoras nacionais da Malásia (KDPNHEP, SKMM, etc.).

A certificação da bateria secundária é designada pelo KDPNHEP (Ministério do Comércio Interno e Assuntos do Consumidor da Malásia) como a única autoridade de certificação. Atualmente, os fabricantes, importadores e comerciantes podem solicitar a certificação ao SIRIM QAS e solicitar o teste e certificação de baterias secundárias no modo de certificação licenciada.

▍Certificação SIRIM - Bateria Secundária

A bateria secundária está atualmente sujeita a certificação voluntária, mas em breve estará no âmbito da certificação obrigatória. A data exata obrigatória está sujeita ao horário oficial de anúncio da Malásia. O SIRIM QAS já começou a aceitar solicitações de certificação.

Certificação de bateria secundária Padrão: MS IEC 62133:2017 ou IEC 62133:2012

▍Por que MCM?

● Estabeleceu um bom canal de intercâmbio técnico e de informações com a SIRIM QAS, que designou um especialista para lidar apenas com projetos e consultas de MCM e para compartilhar com precisão as informações mais recentes desta área.

● O SIRIM QAS reconhece os dados de testes do MCM para que as amostras possam ser testadas no MCM em vez de serem entregues na Malásia.

● Fornecer um serviço centralizado para certificação de baterias, adaptadores e telefones celulares na Malásia.

A China emitiu alguns regulamentos sobre resíduos sólidos e resíduos perigosos, como a lei de controle de poluição de resíduos sólidos e regras para controle de poluição de resíduos de baterias, que abrange a fabricação, reciclagem e muitas outras áreas de baterias de íon-lítio. Algumas políticas também regulamentam as baterias chinesas no exterior. Por exemplo, o governo chinês emitiu uma lei para proibir a importação de resíduos sólidos para a China e, em 2020, a lei foi alterada para cobrir todos os resíduos provenientes de outros países.
A Índia também publica regulamentos sobre resíduos de baterias. Exigem que os fabricantes, vendedores, consumidores e qualquer entidade relacionada com a reciclagem, quarentena, transporte ou recondicionamento, assumam a sua própria responsabilidade. Entretanto, os governos criarão um sistema central de registo de EPR para gestão.
A reciclagem de baterias com materiais anódicos complexos é difícil. Além disso, as baterias recicladas não são capazes de recuperar o desempenho do ciclo das baterias novas. A complexidade das baterias, o vácuo de supervisão e o mercado não padronizado reduzem o lucro da reciclagem, tornando-a antieconômica. Sem falar nos problemas de coleta, transporte, estocagem e outros problemas logísticos.