Requisitos de acesso ao mercado europeu e americano para veículos elétricos leves,
Veículos Elétricos,

▍O que é KC?

Desde 25^thAgosto de 2008 ， O Ministério da Economia do Conhecimento da Coreia (MKE) anunciou que o Comitê Nacional de Padrões conduzirá uma nova marca de certificação nacional unificada - chamada marca KC, substituindo a Certificação Coreana durante o período entre julho de 2009 e dezembro de 2010. Certificação de segurança de aparelhos elétricos O esquema (Certificação KC) é um esquema de confirmação de segurança obrigatório e autorregulado de acordo com a Lei de Controle de Segurança de Aparelhos Elétricos, um esquema que certificou a segurança de fabricação e venda.

A diferença entre certificação obrigatória e autorregulação(voluntário)confirmação de segurança：

Para o gerenciamento seguro de aparelhos elétricos, a certificação KC é dividida em certificações de segurança obrigatórias e auto-reguladoras (voluntárias) conforme a classificação de perigo do produto. Os assuntos da certificação obrigatória são aplicados a aparelhos elétricos que suas estruturas e métodos de aplicação podem causar resultados perigosos graves ou obstáculos como incêndio, choque elétrico. Embora os assuntos de certificação de segurança autorregulada (voluntária) sejam aplicados a aparelhos elétricos, suas estruturas e métodos de aplicação dificilmente podem causar resultados perigosos graves ou obstáculos como incêndio, choque elétrico. E o perigo e o obstáculo podem ser evitados testando os aparelhos elétricos.

▍Quem pode solicitar a certificação KC:

Todas as pessoas jurídicas ou físicas, no país e no exterior, que se dedicam à fabricação, montagem e processamento de aparelhos elétricos.

▍Esquema e método de certificação de segurança:

Solicite a certificação KC com o modelo do produto que pode ser dividido em modelo básico e modelo de série.

A fim de esclarecer o tipo de modelo e o design dos aparelhos elétricos, será fornecido um nome de produto exclusivo de acordo com sua função diferente.

▍ Certificação KC para bateria de lítio

1. Padrão de certificação KC para bateria de lítio：KC62133:2019
2. Escopo do produto da certificação KC para bateria de lítio

A. Baterias secundárias de lítio para uso em aplicações portáteis ou dispositivos removíveis

B. A célula não está sujeita ao certificado KC, seja para venda ou montada em baterias.

C. Para baterias usadas em dispositivos de armazenamento de energia ou UPS (fonte de alimentação ininterrupta), e sua potência superior a 500Wh estão fora do escopo.

D. Bateria cuja densidade de energia volumétrica é inferior a 400Wh/L entra no escopo da certificação desde 1^st, abril de 2016.

▍Por que MCM?

● A MCM mantém uma estreita cooperação com laboratórios coreanos, como o KTR (Korea Testing & Research Institute) e é capaz de oferecer as melhores soluções com desempenho de alto custo e serviço de valor agregado aos clientes desde o ponto de entrega, processo de teste, certificação custo.

● A certificação KC para bateria de lítio recarregável pode ser obtida enviando um certificado CB e convertendo-o em certificado KC. Como CBTL da TÜV Rheinland, a MCM pode oferecer relatórios e certificados que podem ser aplicados diretamente para conversão do certificado KC. E o prazo de entrega pode ser reduzido se aplicar CB e KC ao mesmo tempo. Além do mais, o preço relacionado será mais favorável.

Os veículos elétricos leves (bicicletas elétricas e outros ciclomotores) são claramente definidos nas regulamentações federais dos Estados Unidos como bens de consumo, com potência máxima de 750 W e velocidade máxima de 32,2 km/h. Os veículos que excedem esta especificação são veículos rodoviários e são regulamentados pelo Departamento de Transportes dos EUA (DOT). Todos os bens de consumo, como brinquedos, eletrodomésticos, bancos de energia, veículos leves e outros produtos são regulamentados pela Comissão de Segurança de Produtos de Consumo (CPSC).
O aumento da regulamentação de veículos elétricos leves e suas baterias na América do Norte decorre do principal boletim de segurança do CPSC para a indústria em 20 de dezembro de 2022, que relatou pelo menos 208 incêndios em veículos elétricos leves em 39 estados de 2021 ao final de 2022, resultando num total de 19 mortes. Se os veículos ligeiros e as suas baterias cumprirem as normas UL correspondentes, o risco de morte e ferimentos será bastante reduzido.
A cidade de Nova Iorque foi a primeira a responder aos requisitos do CPSC, tornando obrigatório que os veículos ligeiros e as suas baterias cumpram as normas UL no ano passado. Tanto Nova York quanto a Califórnia têm projetos de lei aguardando divulgação. O governo federal também aprovou o HR1797, que busca incorporar requisitos de segurança para veículos leves e suas baterias nas regulamentações federais. Aqui está uma análise das leis estaduais, municipais e federais:
Lei 39 da cidade de Nova York de 2023
As vendas de dispositivos móveis leves estão sujeitas à certificação UL 2849 ou UL 2272 de um laboratório de testes credenciado.
As vendas de baterias para dispositivos móveis leves estão sujeitas à certificação UL 2271 de um laboratório de testes credenciado.