Análise sobre Acidente de Incêndio deVeículo Elétrico,
Veículo Elétrico,

▍O que é certificação CB？

O IECEE CB é o primeiro sistema internacional genuíno para reconhecimento mútuo de relatórios de testes de segurança de equipamentos elétricos. O NCB (Organismo Nacional de Certificação) chega a um acordo multilateral, que permite aos fabricantes obter certificação nacional de outros países membros no âmbito do esquema CB com base na transferência de um dos certificados do NCB.

O certificado CB é um documento formal do esquema CB emitido por um BCN autorizado, que serve para informar outro BCN que as amostras de produtos testadas estão em conformidade com os requisitos da norma atual.

Como uma espécie de relatório padronizado, o relatório CB lista os requisitos relevantes da norma IEC item por item. O relatório CB não apenas fornece resultados de todos os testes, medições, verificações, inspeções e avaliações necessários com clareza e não ambiguidade, mas também inclui fotos, diagrama de circuito, imagens e descrição do produto. De acordo com a regra do esquema CB, o relatório do CB não terá efeito até que seja apresentado junto com o certificado do CB.

▍Por que precisamos da certificação CB?

1. DiretolyreconhecerZed or aprovaredpormembropaíses

Com o certificado CB e o relatório de teste CB, seus produtos podem ser exportados diretamente para alguns países.

1. Converter para outros países certificados

O certificado CB pode ser convertido diretamente no certificado de seus países membros, fornecendo o certificado CB, o relatório de teste e o relatório de teste de diferença (quando aplicável) sem repetir o teste, o que pode encurtar o prazo de certificação.

1. Garanta a segurança do produto

O teste de certificação CB considera o uso razoável e a segurança previsível do produto quando mal utilizado. O produto certificado comprova a satisfação dos requisitos de segurança.

▍Por que MCM?

● Qualificação:MCM é o primeiro CBTL autorizado com qualificação padrão IEC 62133 pela TUV RH na China continental.

● Certificação e capacidade de teste:O MCM está entre o primeiro patch de testes e certificação de terceiros para o padrão IEC62133 e concluiu mais de 7.000 testes de baterias IEC62133 e relatórios CB para clientes globais.

● Suporte técnico:A MCM possui mais de 15 engenheiros técnicos especializados em testes conforme a norma IEC 62133. A MCM fornece aos clientes suporte técnico abrangente, preciso e de circuito fechado e serviços de informação de ponta.

De acordo com dados divulgados recentemente pelo Ministério de Gestão de Emergências da China, 640 acidentes com incêndio de veículos novos de energia foram relatados no primeiro trimestre de 2022, um aumento de 32% em relação ao mesmo período do ano passado, com uma média de 7 incêndios por dia. O autor conduziu análises estatísticas do estado de alguns incêndios de VE e descobriu que a cadência de tiro no estado de não utilização, no estado de condução e no estado de carregamento do VE não são muito diferentes entre si, conforme mostrado no gráfico a seguir. O autor fará uma análise simples das causas dos incêndios nesses três estados e fornecerá sugestões de projetos de segurança.
Independentemente da situação que causou o incêndio ou explosão da bateria, a causa raiz é o curto-circuito dentro ou fora da célula, que resulta em fuga térmica da célula. Após a fuga térmica de uma única célula, eventualmente fará com que todo o pacote pegue fogo se a propagação térmica não puder ser evitada devido ao projeto da estrutura do módulo ou pacote. As causas de curto-circuito interno ou externo da célula são (mas não limitadas a): superaquecimento, sobrecarga, descarga excessiva, força mecânica (esmagamento, choque), envelhecimento do circuito, partículas metálicas na célula no processo de produção, etc.